[UNTUK PERTAMAX KALIX nya DIPOSTING DI SEBUAH BLOG]:
[BUKAN UNTUK UMUM]
Kode-kode Perintah Pilot Maskapai Penerbangan kepada Awak Pesawat
Pernah naik pesawat ana’muda..?
Hayo ana’-ana’…! sapa yg sudah pernah nae’ pesawat..?, siapa yg tau pilot bilang apa melalui pengeras suara saat pesawatnya mau berangkat dan mendarat..?
Bae’lah..sekarang hayo..siapa yg suka apdet status di bandara saat mau nai’ pesawat..?
buktinya yg apdet status di bandara itu apa..?, atau Cuma ngantar doang..?trus apdet status!?, mengakulah ana’muda..!
klo belum pernah.., tulisan sy yg satu ini insya Allah akan menambah wawasan ana’muda ttg dunia airlines yg keren dan menarik utk dibahas, walau ana’muda belum pernah naik pesawat tapi lihatlah (hehehe; ketawa sinis) setelah membaca tulisan ini ana’muda klo naik pesawat nanti, sudah bisa cerita sama teman di samping seat ana’muda dgn penuh percaya diri dan seolah-olah sudah pernah naik pesawat hampir tiap hari kyk eksekutip pulang pergi luarnegeri..(hehe;ketawa sinetron lagi)..
bae’lah, langsung saja, eh sekali lagi sy ulangi
[UNTUK PERTAMAX KALIX NYA DIPOSTING DI SEBUAH BLOG]:
[BUKAN UNTUK UMUM]
Tulisan ini sy beri tajuk:
Kode-kode Perintah Pilot Maskapai Penerbangan kepada Awak Pesawat
Kita Shalat maghrib dulu ana’muda ..sebentar dilanjut..
eh setelah shalat, ternyata sy disuruh antar bapak sy dulu ke terminal, af1.. insya Allah sebentar dilanjut lagi..
Bae’lah reza lanjut lagi:
Sebelum kita bahas istilah kode2 khusus pilot di kokpit untuk awak pesawat/flight attendant/pramugari/pramugara, lebeh bae’ kita bahas dulu istilah2 dlm dunia maskapai penerbangan, Kali ini sy ambil dari catatannya Pak Budi
Apron Tempat parkir pesawat
Baggage / Bagasi Barang barang bawaan
Boarding Naik ke pesawat
Booking Proses pemesanan dan pembelian tiket
Cabin Attendant Tim Kabin atau lebih dikenal dengan Pramugari atau Pramugara
Cabin Crew Pramugari atau Pramugara
Check In Pendaftaran calon penumpang yang sudah mempunyai tiket, sebelum keberangkatan
Dangerous Goods Barang-barang yang termasuk dalam daftar membahayakan keselamatan penerbangan
Departure Kota asal Keberangkatan
Delay Keterlambatan keberangkatan atau kedatangan
Destination Tujuan akhir suatu penerbangan
Divert Mendarat di bandara yang bukan tujuan – dialihkan ke bandara lain
E-ticket Tiket pesawat elektronik, dikirim dari internet booking engine ke email sebagai bukti pembelian
Landing Mendarat
Pax (Passenger) Penumpang pesawat udara
RON (Remain Over Night) Pesawat tinggal untuk bermalam
Take off Meninggalkan landasan
Reservasi Pemesanan tiket baik melalui online maupun offline
Runway Landasan untuk pesawat mengambil ancang-ancang dalam take off atau juga sebagai tempat landing
?
dan utk melengkapi tulisan sy ini, Ana’muda perlu tau istilah Flight Attendant (FA) dan istilah Cabin Attendant (CA).
Kata pak budi artinya sama saja awak pesawat/pramugari/pramugara
Yuuk mari langsung ke tulisan intinya
Sebenarnya kode2 khususnya berbeda setiap maskapai penerbangan tapi polanya agak mirip2lah setiap maskapai dalam maupun luar negeri
Kita mulai dari saat kita mulai masuk pesawat dan duduk m4NieZt, saat pintu pesawat sudah mulai ditutup dan sesaat lagi akan mulai take off.
melalui speaker pesawat (yg juga terdengar oleh kita penumpang), si pilot akan bilang kode begini untuk flight attendant/awak pesawat/pramugari/pramugara:
“Flight Attendant, door closed, arm slide and report”
Atau “door closed,arm slide and crosscheck” kalau di maskapai amrik biasanya bilang begini ” Flight attendants … please prepare doors for departure / opening and cross check”
Artinya si awak pesawat disuruh utk menutup pintu, dan memastikan semuanya telah di cek keamanannya dgn bae’..
Setelah itu jika semuanya sdh di cek, biasanya kita akan mendengar lagi si awak akan menjawab:
“Door closed, slide armed and crosscheck”
Lalu setelah itu saat mau take off,
kita akan dengar si awak akan mereport lagi kepada pilot dengan bilang :
“Cabin Ready for takeoff”
artinya semuanya sudah siap utk take off
Lalu saat mau landing (mendarat) passing 10.000ft, kita akan mendengar dari pilot di kokpit akan memerintahkan awak dgn kode :
“flight attendant, prepare for arrival” atau “flight attendant, 10 minutes to land”
Saat kabin sudah siap, terus dia akan report lagi ke pilot dgn bilang:
“cabin ready for landing”
Setelah itu kita akan dengar lagi pilot akan mengumumkan begini:
“flight attendant, on station secured for landing” atau “Station Potition”
saat mesin sudah mati total di parking gate, pilot akan mengumumkan begini kepada awak
“flight attendant, disarm slide and crosscheck”
ada lagi nih fakta menarik, ternyata Setiap 15 minutes F/A harus call ke cockpit untuk crosse check keadaan didepan. Aman kah? Masih sadar kah? Setahu saya cuma satu-satunya airline di Indonesia yang standardnya begini.
Nah bagaimana klo dalam kondisi darurat/emergency?, Allahul Musta’an..,(mudah2an tidak terjadi ), biasanya kan klo emergency si awak sudah terlatih utk tetap dalam kondisi tidak panic, lah..kita sebagai penumpang yg dgn muka2 lugunya pasti tidak tau kecuali jika nampak keras guncangannya seperti turbulensi keras dll,… nah biar kita tau klo situasi sebenarnya bagaimana2, mari kita liat deh apa kode announce pilot kepada awak, jika terjadi emergency si pilot akan memerintahkan begini kepada awak:
“Cabin crew on station” atau “cabin crew emergency stations” atau “ting tong”
Nah bagaimana jika situasi emergency tadi sudah bisa ditangani?
Maka kita akan mendengar pilot akan mengumumkan kepada awak begini:
“remain seated. situation under control”
sekian dulu ana’muda..postingan kali ini, semoga bermanfaat.
terimakasih untuk http://www.indoflyer.net/forum/ sy jadi tertarik sekali dengan dunia dirgantara kita setelah gabung di forum ini, terima kasih bapak pilot, dan momod forum tumpenkmabur, GerryAirways dll yg sudah mau berbagi, skali lagi terimakasih.. hehe..